Vítejte na www.dfSports.cz, sportovní divize společnosti D Finance a.s.
| Motor | |
| Typ | zážehový atmosférický čtyřválec |
| Zdvihový objem | 1998 ccm |
| Max. výkon | 265 koňských sil |
| Točivý moment | 245 Nm |
Převodovka |
|
| Typ | šestistupňová sekvenční převodovka X-Trac |
| Pohon | pohon všech kol |
| Spojka | AP Racing o průměru 184 mm |
Brzdy a podvozek |
|
| Tlumiče | Reiger Racing Suspension Systém |
| Zavěšení | McPherson |
| Brzdy | Brembo |
| Přední brzdy | šotolinové 300 mm asfaltové 355 mm |
| Zadní brzdy | šotolinové 300 mm asfaltové 300 mm |
| Pneumatiky | BF Goodrich |
| Disky | OZ 18 palců asfalt, 15 palců šotolina |
Rozměry |
|
| Délka | 3992 mm |
| Šířka | 1798 mm |
| Rozvor | 2486 mm |
Hmotnost |
|
| 1200 kg | |
Ostatní |
|
| Řidič | Antonín Tlusťák |
| Spolujezdec | Jan Škaloud |
Již dlouhá léta spolupracujeme s jedním z nejlepších rallyových jezdů v naší zemi a reprezentantem ČR v tomto sportu, Antonínem Tlusťákem. Tento zádveřický pilot dosahuje v posledních sezónách obrovských úspěchů. Spolu s navigátorem Janem Škaloudem získali v roce 2009 titul mistrů Evropy ve dvoukolkách, stali se také vítězi MMČR v kategorii vozů s jednou poháněnou nápravou a to ve skupině A i třídě A6.
V nadcházející sezóně 2010 pak přesedlali do nejkvalitnějšího vozu, který třída S2000 nabízí, Škody Fabie S2000. Po nepřesvědčivém začátku sezóny v důsledku seznamování se svozem a jeho nastavováním nastal zlom při zlínské Barum Czech Rally. Na konci sezóny se tak posádka mohla radovat z titulu vícemistrů Evropy.
Jsme pyšní, že můžeme podporovat takto skvělého pilota i člověka a těšíme se na další úspěchy v sezóně 2011.